AFSS em pó seco para veículos
1. fundo do produto .
Os compartimentos do motor dos ônibus são mais tendência a capturar fogo do que outros gabinetes devido ao seguinte: curto -circuito, desgaste do motor, superfícies quentes, durabilidade reduzida de materiais, uso de plásticos, encapsulamento do motor, óleo e detritos . não é surpreendente que mais de 70% de todos os incêndios do motor ocorrem no motor.} {}} {não é de mais de 70%) A proteção dos ônibus deve ser a principal prioridade de cada operador ou fabricante de ônibus .
Temos duas maneiras diferentes de ativar o sistema .
1. Modelo de sensor de temperatura/válvula solenóide .
2. Modelo de tubo de detecção/válvula pneumática .
2. especificação
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Sistemas de supressão de incêndio de máquina de mineração de segurança Pri-segurança |
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Nome da marca |
Pri-segurança |
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Capacidade |
6l, 9l, 12l, 18l, 20l, 25l, 50l-foam (18L para 4cbm de sala de máquinas) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg --- pó seco (9kg para 4cbm de sala de máquinas) |
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Agente |
Espuma / pó seco |
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Pressão de trabalho |
14Bar |
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Pressão de teste |
27bar |
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Material do cilindro |
ST12 Pintura vermelha ou aço inoxidável 304 |
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Certificado |
ONU ECE R107, CE |
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Temperatura ativada pelo sistema |
140ºC ou temperatura personalizada |
Observação:Para a sala de máquinas de veículos, podemos escolher diferentes agentes de incêndio, como água, espuma AFFF3%, FM200 ou agentes de pó seco . Os diferentes sistemas estão com diferentes tubos de descarga e bocais .
3. vantagem do produto
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Sistema totalmente automático
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Independente da fonte de alimentação
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Detecção rápida e alta eficiência
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Disponível em muitos agentes: espuma, novembro230, névoa de água, pó seco, FM200, ECT
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Adaptado a ambientes severos
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Universal para ser instalado em qualquer ônibus
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Eco-benefício econômico
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Recarregável
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Menos danos aos ônibus
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Redução dos custos sociais
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Continuidade de negócios seguros
4. Princípio ativado do produto .
1) . Modelo de sensor de temperatura/válvula solenóide

Etapa1: Há 3 sensor de temperatura instalado na sala de máquinas, feedback do sensor de temperatura A temperatura no painel de controle . O painel de controle pode indicar a temperatura a qualquer momento ..
Etapa2: Uma vez que a temperatura da sala de máquinas aumentar para 100ºC, o painel de controle ativará o alarme de incêndio ., parará e verificará a situação ., se necessário, o driver pressionará o botão manual no painel de controle para ativar o sistema .}
Etapa 3: Uma vez que a temperatura ainda aumenta e atinja 140ºC, o feedback do sensor de temperatura do painel de controle, o painel de controle ativará a válvula solenóide, a válvula solenóide aberta e o agente de descarga para extinguir o fogo .
O sensor de temperatura envia sinal de temperatura para o painel de controle, o painel de controle pode indicar a temperatura a qualquer momento, uma vez que a temperatura atinge 100 ºC, o alarme de incêndio foi ativado . Quando a temperatura atingir 140ºC, o painel de controle será enviado para a válvula elétrica para abri -lo ., o agente foi transferido para a desnocagem do tubo e não -os,.}}} Botão, em emergência pressionando o botão manual também pode ativar o sistema de incêndio .
Exemplo de aplicação
2) . Modelo de tubo de detecção/válvula pneumática
Etapa 1: O tubo de detecção se rompe com o buraco quando a temperatura atinge 140ºC, e libere pressão através do orifício . (ou pressionando o botão manual do tubo de detecção, liberação de pressão do botão Themanual .)
Etapa2: A queda resultante na pressão faz com que a válvula da cabeça seja ativada . ao mesmo tempo em que o arlar foi ativado . foi aberto e o agente foi descarregado através da tubulação de descarga para os bocais .
Etapa 3: Agente cobrindo a área e suprimindo o fogo de maneira rápida e minuciosa . Este sistema é totalmente automático e é totalmente independente da eletricidade .
Inside the Pneumatic valve there is a piston, it divide the valve cavity to 2 parts. The upper cavity connect to detection tube, the lower cavity connect to bottle. The pressure of the 2 side of the piston is same. During the fire, Once the detection tube detected fire and ruptured one hole to release the pressure. Then the pressure of 2 side of the piston happen different, the piston was moved to up, and the outlet port of the valve was opened, and agent was discharged from the pipe and nozzles. At the same time, the pressure switch send final to fire alarm, the fire alarm was activated. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button. In emergency Pushing the manual button can Ative o sistema de incêndio também .
Exemplo de aplicação

5. Certificado de produto
CE, ECE R107 e Certificado ISO para sistema automático de supressão de incêndio .
6. Aplicativo para Veichle
Compartimentos do motor de todos os veículos na estrada e veículos off-road: carro, van, ônibus, mini-ônibus, caminhão, carro de rally, máquina de mineração ou máquina de construção, etc. .

7. embalagem e envio
Período de envio, normalmente dentro de 15 dias úteis após o recebimento do depósito .

Mais detalhes gentilmente entre em contato conosco a qualquer momento .
Obrigado pelo seu apoio e confiança ...
