Os carros elétricos, quer você acredite ou não, estão se tornando uma "coisa". Enquanto eles ainda olham e dirigem como carros, existem certas diferenças importantes quando eles entram em um acidente de fogo . Isto é o que você precisa fazer se o incêndio do carro acontecer.
Oi. Por que você está na minha casa?
Olá. Posso ter alguns minutos do seu tempo para falar sobre ...
... você está tentando me vender algo?
Não. Eu notei que você tem um BMW i3 / Tesla modelo S / Coda / Nissan Leaf / Outro carro elétrico fora e queria preenchê-lo em segurança contra incêndio.
Não há tanque de combustível. Não preciso me preocupar com um incêndio. Adeus.
Espere um segundo. A preocupação pode ser a palavra errada, mas você deve estar ciente de que isso pode acontecer. As baterias mais antigas tinham partículas de metal nelas que poderiam causar um curto, mas esse não é realmente o caso por mais tempo. Mas durante o carregamento, as baterias podem ficar muito, muito quentes . Se as conexões se soltarem nas baterias, pode formar um arco que também pode causar um incêndio. Nós também vimos um acidente que compromete a integridade da bateria pode causar um incêndio.
E daí? Vou dar um pouco de água sobre ele. Tarefa concluída.
Essa é uma má idéia.
Por quê? Um pouco de água apaga os incêndios. Duh, dingus.
Não é verdade. Alguma água pode apagar o fogo brevemente, mas não o apagará.
Mesmo?
Sim. O interior, ou as entranhas, se você quiser, da bateria (tipicamente uma bateria de íons de lítio) ainda estão quentes. No passado, dizia que não usava água em uma bateria de bateria de lítio, porque o metal contido dentro exigia um extintor caro. Agora, a água desempenha um papel importante na extinção do fogo: arrefece a bateria. Arrefecimento da bateria reduz as chances de que o fogo reativará. É o que as companhias aéreas aprenderam como uma prática recomendada durante os incêndios Boeing 787 no início deste ano.
Ah, então, a água é a resposta?
Tipo de. Os incêndios na bateria são notoriamente inconstantes e podem levar quase 24 horas para serem completamente apagados. Então, mesmo que o fogo termine, ele pode reiniciar sozinho. Você também precisa ter certeza de que os primeiros respondentes sabem que o carro é elétrico. Eles vêem muitos incêndios de carros, mas não muitos incêndios de carros elétricos. Seria uma boa idéia deixá-los saber exatamente o que eles estão lidando para que eles possam responder adequadamente.
Essa merda é uma loucura.
Você está me dizendo. Oh, lembre-se, não toque a bateria, a menos que você queira ser eletrocutado.
Tesla tem um guia bastante abrangente sobre o que fazer se um de seus carros apanha fogo, mas também é um bom guia para qualquer geração moderna de carros alimentados por baterias de íon de lítio. Recomenda-se uma câmera de imagem térmica para garantir que a bateria esteja totalmente resfriada. Se ainda está a fumar, não é resfriado e, na verdade, pode estar aquecendo novamente. Coloque mais água sobre ele! O carro também precisa ser armazenado em uma área aberta após o acidente com nada próximo. Mais uma vez, certifique-se de dizer às pessoas que retiram o carro que ainda pode ser um risco de incêndio.
Espera, realmente?
Sim. Lembre-se do Chevy Volt Fire ? Isso aconteceu porque as precauções pós-acidente para as baterias de iões de lítio não foram seguidas. Então o incêndio começou e os pontos de notícias do mundo consideraram o Volt um risco de incêndio imediato. O mesmo hoopla cercou Tesla quando um incêndio começou após um acidente. O ponto é que os carros elétricos podem entrar em chamas em determinadas situações (como um carro a gás) e, uma vez que são novos, as pessoas vão assustar-se por um tempo. As equipas de fogo também podem ter um tempo mais difícil para apagar as chamas.
O mesmo tipo de regras aplica-se aos carros com um extensor de alcance a gasolina a bordo? Como um Fisker?
Sim. Fisker Karmas pegou fogo após uma submersão em água salgada após o furacão Sandy no ano passado . Fiskers também estiveram envolvidos em uma série de outros incêndios , que podem ou não ter sido relacionados a baterias e o escape do motor de gasolina de alcance de alcance.
Para o veículo elétrico, instale o PRI-SAFETY são necessários sistemas autoamáticos de supressão de incêndio.